188金宝搏铁路施工组织

2020-07-07 21:36

  铁路施工组织_建筑/土木_工程科技_专业资料。施工组织设计 铁路基本建设具有工程量大、施工战线长、技术门类多、 专业种类多、配套工程多、投资大工期长等特点,就专业种 类而言就涉及到路基土石方工程、桥涵工程、隧道工程、轨 道工程以及大型临时设施的修

  施工组织设计 铁路基本建设具有工程量大、施工战线长、技术门类多、 专业种类多、配套工程多、投资大工期长等特点,就专业种 类而言就涉及到路基土石方工程、桥涵工程、隧道工程、轨 道工程以及大型临时设施的修建及拆解等工程,铁路建设需 要各专业工程相互配合,紧密协作,在有效的施工管理指导 下完成施工任务。 铁路工程施工专业分类 1.桥涵工程 2.隧道工程 3.轨道工程 4.水电工程 5.房间工程 6.大型临时设施工程 施工组织设计 施工组织设计 一.铁路工程施工组织管理 (一)铁路施工准备工作 1.施工准备工作内容 1.1 施工调查 施工调查的意义在于通过调查,了解和核对线路的全面 情况,重点工程和沿线的施工条件等,确定符合实际情况的 施工布置和施工方法,决定材料来源和运输方法,落实各项 辅助工程和附属企业的设置,规划临时工程等工作。它是施 工企业在基本工程开工前必须进行的一项工作。是整个工程 顺利进行的保障。 1.1.1 施工调查的基本依据 施工调查的主要依据应包括下列内容: 工程招、投标文件 施工承发包合同 设计文件 企业技术管理文件 施工组织设计 施工组织设计 1.1.2 施工调查的基本内容 (1)水文、地质及气象情况。 (2)交通运输情况及可供利用的条件。 (3)砖、瓦、砂石、木材等当地材料的产地、储量、质量、 单价及运输条件等。 (4)了解当地政府有关购地、租地、补偿和拆迁等文件规 定及计费方法,有关产权单位要求条件和单价。 (5)当地水电、燃料、通信等可供利用的条件及单价。 (6)当地劳动力可供利用情况,当地风俗习惯、医疗卫生、 生活供应情况等。 施工组织设计 (7)拟建临时工程、辅助工程以及附属企业等设施的现场 位置,地方建设与铁路建设相互配合的资料与意见。 (8)重点工程施工条件调查: ①.大桥、高桥及地形地质复杂的桥;长隧道及隧道群等工程, 应收集有关施工场地布置,架梁方案及架桥岔线设置;工程 用料、用电、用水、运输条件、弃渣地点、桥头填料来源等 有关资料。 ②.对高填、深挖的土石方集中底端及弃土困难地段,应查清 填料来源或弃土场地,提供施工方法及估算距离。 施工组织设计 1.1.3 施工调查报告 现场施工调查完毕,应编写施工调查报告。施工调查报告 包括下列内容: (1)桥涵工程设计概况、重点桥梁水文及地质情况、施 工技术特点和难点等。 (2)工程施工条件及场地情况,沿线交通和供水、供电、 供油情况,主要材料和地方材料供应条件和供应方式,砂石 料场分布,生活物资供应情况,临时房屋和临时通信的解决 方案等。 施工组织设计 (3)施工建议方案 1)施工区段划分及施工队驻地、大临工程的设置方案。 2)施工道路的布局及现有道路的改、扩建方案。 3)施工供水、供电方案和工地发(变)电站的设置。 4)砂石料场设置及其开采规模、运输方式及供应范围。 5) 主要材料供应基地、试验室、制梁场及混凝土拌和站设置和 规模。 6)重点桥梁工程施工方法与措施。 7)预制梁的运输路径和架设顺序。 8)调查中发现的主要设计问题和优化设计意见。 施工组织设计 1.2 技术准备工作 技术准备是施工准备的核心,任何技术的差错或隐患都 可能引起质量安全事故,必须认线 接收并核对设计文件 施工单位收到设计文件后,在基本工程开工前,应熟悉 文件并仔细与现场进行核对,对设计文件中存在的问题,通 过建设单位、设计单位和施工单位三方会审,由建设单位主 持,设计单位说明拟建工程的设计依据、意图和功能要求, 并对特殊结构、新材料、新技术提出设计要求。 施工组织设计 施工单位提出自己对设计图纸的疑问和建议,经过讨论 协商后,在三方统一认识的基础上形成图纸会审纪要,在三 方共同会签后,作为与设计文件同时使用的技术文件和指导 施工的依据和建设单位与施工单位进行工程结算的依据。 会审的主要内容包括: (1)桥涵位置地形、地貌、水文和地质资料。 (2)桥涵的结构、孔径、跨度和设计位置与既有铁路、 公路及建筑物的位置关系。 (3)桥涵的平立面位置和主要结构尺寸的协调情况。 (4)设计主要工程量、材料与设备的品种、规格的准确 性。 (5)设计征用土地界限及既有建筑物拆迁补偿量的准确 施工组织设计 1.2.2 交接桩及线路复测 由施工单位的技术人员与测工组成接桩小组,共同进行 交接桩与补桩工作。如果一条线路由几个施工单位施工,那 么个施工单位的接桩起讫点应在其管界外两边的一个交点或 转点桩。其交界处的中线,水平应测量贯通,相互核对,保 持一致。 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 铁路桥涵施工组织管理 一.现场作业主要管理制度 1.施工图纸核对制度 作业队在收到下发的施工图后,由作业队长负责、技术 负责人组织作业队技术人员对设计图纸进行全面的核对。如 果发现施工设计图纸与施工现场实际不符,按照图纸施工无 法实现设计的基本意图,作业队应及时向项目部汇报,申请 设计变更。 施工组织设计 2.技术交底制度 在每道工序施工前,作业队长组织,作业队技术负责人按照 施工组织设计及作业指导书,在施工队内进行技术交底,重 点突出施工技术措施和质量保证措施,明确质量控制关键点, 并严格控制。 3.原材料进厂把关制度 对主要材料,半成品、成品进场时,作业队材料员应结合工 程施工内容,核对所需材料质保书、合格证、外观质量、品 牌规格型号、数量、进场检验情况等,并进行标识。 施工组织设计 4.材料设备及构配件管理制度 工程材料、设备、构配件进场后,作业队材料员按照分类、 分级实施管理。作业队对施工所需材料、设备及构配件按照 有关存放规定严格执行。材料仓库的选址有利于材料的进出 和存放,符合防火、防水、防盗、防风、防变质的要求。不 合格的材料应及时更换或者退货,严禁使用不合格材料。进 场的材料应按照型号、品种分区堆放,并分别编号、标识。 有防潮要求的材料应采取防潮措施,并做好标识。有保质期 要求的库存材料应定期检查、防止过期,并做好标识,易损 坏的材料应该保护好外包装,防止损坏。 施工组织设计 5.检验批,分项、分部、单位工程质量验收制度 检验批由作业队技术员自检,技术负责人复检,合格后 填写验收单,由质量员进行复检,合格后报请监理工程师检 查。签认合格后方准进行下道工序施工。作业队长、技术员 应按规定参与分部、分项以及单位工程质量验收。 技术员自检 技术负责人复检 质量员复检 进行下道工序 监理工程师检查 施工组织设计 6.安全工作制度 (1)安全组织领导 作业队成立安全工作领导小组,由队长担任组长,安全 员负责安全工作的日常管理,安全领导小组全面负责安全政 策法规的贯彻执行,本单位安全措施的制定与实施,安全工 作的检查与落实。班组应设义务安全员,协助组长搞好 本班组的安全管理工作。作业队工会组织对本单位的安全工 作有监察责任。 施工组织设计 (2)安全责任制 ①.队长对本队的安全工作负责,对本队的生产安全和员 工施工生产期间的人身安全负有直接的领导和管理责任。 ②.工程技术人员是技术安全工作的责任人,对本队的安 全技术工作负责。 ③.每个员工都应积极参加各种安全活动,主动提出安全 生产的改进措施,认真学习安全生产知识,自觉遵守安全制 度和劳动纪律,保证安全生产 施工组织设计 (3)安全管理 ①.坚持“管生产必须管安全”的制度,坚持跟班作业,亲临现 场,把好安全关。 ②.努力推行安全系统工程,建立系统安全网络,广泛开展事 故预测,预防活动,做好安全生产的超前管理工作。 ③.坚持定期的安全检查和分析制度,作业队每月应组织一次 安全工作检查和分析,针对存在的问题及时制定改进或防范 措施。 ④.坚持三工制度,工前交代、工中检查、工后讲评,保证各 项安全措施和规章制度落到实处。 施工组织设计 ⑤.认真做好季节性劳动保护和惯性事故的预防工作。要针对 季节、任务、环境特点,及时采取相应的防范措施,适时组 织季节性和专业性安全检查,认真落实防暑、防洪、防毒、 防火、防爆灯安全措施,同事重点抓好爆破、车辆、电击、 物体打击、高空坠物等事故的预防工作。 ⑥.严格事故统计上报和安全奖惩制度,发生事故必须及时如 实上报,不得无故隐瞒拖延。 施工组织设计 二.文明施工管理 施工队伍应积极采取措施,降低施工中产生的噪声。加 强对建筑材料、土方、混凝土等在生产和运输中造成的扬尘、 滴漏的管理。对操作人员明确任务,抓施工进度、质量、安 全生产的同时,必须向操作人员明确提出文明施工的要求, 严禁野蛮施工。对于施工危险区域,设立醒目的警示标识并 采取警戒措施;还要运用各种其他有效方式,减少施工对周 围环境的不良影响。 施工组织设计 1.桥梁工程现场文明施工管理 (1).下部构造施工场地参照预制场标准化建设要求管理。 (2).施工预制场地应硬化,砂石水泥钢筋等材料堆放要规 范,混凝土拌合场内应设置有效的承重器具。模板、支架要 及时整修、整齐堆放。 (3).桥梁基础施工时,应设置专用泥浆沉淀池和泥浆池, 不得随意排放泥浆。 (4).施工场地内的水泥袋、钢筋头等杂物应及时清理,确 保施工场地清洁整齐。 施工组织设计 (5).墩身箱梁上应标注编号、制作时间、养生周期,箱梁 还应注明张拉时间、封头施工时间和养生周期。 施工组织设计 三.现场环境保护管理 环境保护主要包括施工现场主体工程、临时工程的施工 场地、施工营地、施工便道、取弃土场、砂石料场及储存场、 施工机械营地、188金宝搏。轨排基地和制梁场及其邻近受影响的范围。 作业队在进驻现场起直至离开现场期间,必须严格进行 场地环境保护。作业队长作为现场环境保护的第一责任人, 全面负责现场环境保护工作,技术负责人和安全员作为协管, 负责日常的管理,全体队员按照要求进行环境保护工作。 施工组织设计 1.施工现场环境保护标准 (1)噪声标准 ①.有明显场界时,施工场界噪声限值: 早6:00——晚10:00 不超过70dB 晚10:00 ——早6:00 不超过55dB ②.打桩机噪声:不超过85bB。夜间停止施工。 (2)污水排放标准 生活污水先经过隔油处理,达到国家二级排放标准。生产污 水排放前无明显悬浮物,达到国家二级排放标准。 施工组织设计 (3)空气标准 ①.扬尘:施工现场目测15m以外为扬尘。 ②.汽车、机械尾气符合国家规定限值。 (4)固体废弃物标准 ①.场内分类存放,提高回收率。 ②.充分利用下脚料,减少废弃物。 ③.按指定位置排放,减少占地和环境破坏。 ④.运输途中无遗洒。 (5)隧道施工标准 洞内粉尘浓度不超过2mg/m?,甲烷浓度不超过1%。 施工组织设计 2 环境保护控制措施 (1)噪声控制 ①.在人口稠密区域进行强噪声作业时,须严格控制作业时间, 特殊情况必须昼夜施工时,尽量采取降低噪声措施,并会同 建设单位与地方政府或居民协调,求得谅解。对于无明显施 工场界,周围有居民、工厂、学校等人口密集区,项目部可 根据当地实际情况,结合地方有关规定或要求,制定合理的 噪声限值和工序安排。在非居民区或非人口密集区施工,项 目部可结合现场实际情况制定噪声控制措施。 施工组织设计 ②.从声源上降低噪声。尽量选用低噪声设备和工艺,条件允 许时,尽量使用环保型机械设备;在声源处安装消声器。 ③.在传播途径上控制噪声。对于噪声较大的设备,如空压机 等,应采取吸声、隔音、隔震和阻尼等声学处理的方法降低 噪声,必要时设立专用工作间,以降低噪声。 ④.加强现场噪声监测,采取专人监测、管理的原则,填写噪 声测量记录,超过标准的应及时对相关因素进行调整。 ⑤.现场施工过程中应切实采取措施,控制噪声的产生。如进 场使用的机械设备要定期维护保养,施工过程中严禁机械设 备超负荷运转等。 施工组织设计 (2)废水控制 ①.市区或者人口密集区砂石料、土石方、建筑垃圾铲运装卸 以及建筑物拆除等一般应采取淋水降尘,倾倒的生活垃圾或 易飞扬垃圾应及时覆盖,施工现场砂石料的堆放一般采取覆 盖表面适当淋水降尘。 ②.现场道路采用焦渣、级配砂石等路面,尽量避免土质路面 行车,有条件的可利用永久性道路,并制定专人定期洒水清 扫,防止道路扬尘。 施工组织设计 ③.运输车辆不得超载,装载砂石料或土石方等,最高点不得 超过槽帮上缘50cm,两侧低于槽帮上缘10-20cm。为控制车 轮产生扬尘,现场车辆出入口处,设置车辆冲洗设备,飞扬 材料运输采用淋水和篷布覆盖等措施控制扬尘。车辆行驶避 免猛拐、急刹车,防止抛洒,自卸车卸料后注意关好车门。 ④.工地拌合站区域应进行地面硬化,有条件的要采用集中拌 合站,由计算机控制进料、搅拌、运输全过程,在进料仓上 方和地上料斗侧面安装喷淋设施,利用水雾除尘。水泥添加 剂采用人工投料时,应尽量轻缓,防止出现扬尘。 施工组织设计 ⑤.裸露地表在可能时,应尽量硬化或临时绿化,也可淋水降 尘。工程竣工后,取土场,开挖面和废气的砂石、土存放地 的裸露土地,必须植树种草,防止水土流失。 施工组织设计 (4)烟尘控制 ①.工地尽量采用消烟除尘型茶炉、锅炉和消烟节能回风灶。 ②.禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、皮革等会产生有毒有害 烟尘和恶臭的物质。 ③.尾气排放超标的机动车要安装净化消声器,确保不冒黑烟。 施工组织设计 (5)废弃物控制 ①.过期或失效的火工品交由当地公安部门处理,不得擅自处 置。 ②.废油料一方面,待其沉淀、过滤后作擦拭用油;另一方面, 废油及滤油残渣用作过滤等燃油。并不得作弃置处理。 ③.施工垃圾在完工后及时清扫,按指定地点弃置或掩埋。废 气的砂石土必须运至规定的专门存放地堆放,不得向江河、 湖泊等专门存放地以外的沟渠倾倒。 四.现场施工安全管理 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 五.桥梁施工作业标准 (一).桩基施工作业标准 施工组织设计 1.工艺流程: 墩位平台法施工 插打钢护筒 导管拉力和水密试验 混凝土生产控制计量 场地清理 施工组织设计 测量放桩位 钢护筒埋设,四周用黏土填实 钻机安装就位 钻孔 测量孔深、孔径 清孔 钢护筒制造并倒用 钻机检修 泥浆池及拌浆 钢筋笼及测管安装 安装水封构架及水填充导管 钢筋笼制造,成品检查 检查孔底沉淀并签证 混凝土原材料检验 灌注水下混凝土 割除护筒 2.施工要求 2.1成孔作业 (1)准备工作 ①.水域钻孔桩施工 a.栈桥施工完毕,插打平台 定位桩,然后进行水上钻孔 平台的拼装。 施工组织设计 施工组织设计 b.在钻孔平台上拼装钢护筒导向架,采用起吊设备插打水中 墩钢护筒,同时这些起吊设备还负责相应墩位的钻孔桩施工。 c.水中墩护筒施工流程:在钻孔平台上拼装钢护筒导向架, 测量放线定位桩,对接钢护筒,整体起吊钢护筒入水,调整 护筒倾斜度及位置缓慢入床至稳定,安装震动打桩锤震动下 沉,安装钻机开始水上钻孔桩施工。 施工组织设计 d.在钢护筒震动下沉过程中要精确定位、跟踪监测、调整, 满足规范要求,保证钻孔桩施工顺利进行。护筒内径宜比桩 直径大0.2-0.4m。钢护筒在车间分节制造,在平台对接后整 体下沉,下沉中随时用木楔在导向架与护筒之间调整偏差, 护筒底口要求达到卵石层顶面。护筒顶口宜高出施工水位或 地下水位2m。 施工组织设计 ②.浅滩地和陆地钻孔桩施工 a.对河滩内桩位施工前应筑岛,岛的高度应高出施工地面 0.5m,筑岛面积应根据钻孔方法和机具大小决定。利用暂未 施工的和护筒作为泥浆池。 b.陆地桩基施工时,拟在两墩之间共设一组泥浆池、储浆池 和沉淀池,并用循环槽连接,共两墩共用,泥浆循环系统应 满足钻孔需要,合理布置。泥浆不得倾泻场地,以免影响环 境。 c.钢护筒采用厚度为18mm的A3钢板卷制,内径宜比桩直径 大0.2-0.4m。 施工组织设计 d.埋设护筒时应垂直定位准确,其顶面位置偏差不大于5cm, 倾斜度不大于1%。实测定位后,使护筒中心与桩中心重合。 护筒埋设采用栽桩法,即字测量放出桩位十字中心线后,在 其四周回填粘性土并分层夯实,护筒露出地面0.5m,护筒上 有十字线)钻进成孔 ①.正反循环钻进 施工组织设计 施工组织设计 开钻时以低档慢速正循环钻进,以泥浆护壁为主,钻下 5m后改为反循环钻进。泥浆从孔口经由出浆管进入泥浆池, 经过沉淀,再由泥浆泵将泥浆经由浆管送回孔底,含渣泥浆 再从孔底上翻至空口,经过浆管进入泥浆池,通过泥浆循环, 孔底的钻渣即可在泥浆池中沉淀下来,在人工将钻渣清除, 达到清渣的目的。钻孔过程中坚持减压钻进,钻具的主吊钩 始终承受部分钻具的重量,使钻杆始终在受拉状态下工作, 钻压最大不超过钻具扣除浮力后总重力的80%,以避免或减 少斜孔、弯孔和扩孔现象。保持重锤导向作用,保证成孔垂 直度。钻孔作业要连续,经常对钻孔泥浆抽检试验,不符合 ②.冲击钻钻孔 钻孔时开孔进入护筒底口 段,向护筒内倒入小片石夹黏 土混合物用小冲程冲击,施工 中应注意保持重锤导向作用, 保证成孔垂直度,钻孔作业要 连续,同样也应经常对钻孔泥 浆抽检实验。 施工组织设计 ③.旋挖机成孔 摩擦桩可采用旋挖机进行挖孔, 挖孔时旋挖机先行停稳对位并保 持钻杆垂直。泥浆从空口流入, 钻机不断向下挖进,旋挖机钻头 不断旋转,将泥土、卵石挖进钻 箱内,钻头箱内挖满后提出清淤, 然后继续下放钻头进行挖孔。钻 孔作业应连续,经常对钻孔泥浆 抽检,不合格及时调整。 施工组织设计 施工组织设计 (4)钻孔异常处理 ①.在钻孔过程中坍孔后,尽快查明原因和位置,进行分析处 理,坍孔不严重时可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护 筒的措施后继续钻进;坍孔严重时,回填重新钻孔。冲击法 钻孔时可投黏土块夹小片石,用低锤冲击将黏土块和小片石 挤入孔壁防止坍孔。 ②.钻孔中发生弯孔和缩孔时,一般可将旋转钻机的钻头提起 到偏斜处进行了反复扫孔,直到钻孔正直。如发生严重弯孔、 梅花孔、探头石时,应采用小片石或卵石与黏土混合物回填 到偏斜处,待填料沉实后再重新钻孔纠偏。 施工组织设计 ③.发生卡钻时,不宜强提。应查明原因和钻头位置,采取 晃动大绳以及其他措施,使钻头松动后再提起。 ④.发生卡钻、掉钻时,严禁人员进入没有护筒或其他保护 措施的孔钻内。必须进入有防护设施的钻孔时,应确认钻孔 内无有害气体和备齐防毒、防溺、防埋等保证安全措施后, 方可进入,并有专人负责现场指挥。 施工组织设计 (5)终孔,清孔及检查 当钻孔达到设计标高孔位后,对孔深、孔径、孔位和孔 形、孔底地质情况进行检查,然后填写终孔记录,并及时通 知监理工程师到场验收。成孔工序验收合格后,进行清孔施 工,清孔采用换浆法:即钻孔完成后,提起钻头至距孔底 20cm,继续旋转,逐步把孔内悬浮的钻渣换出。在清孔排 渣时,应保持孔内水头,防止塌孔、缩颈。 施工组织设计 清空完毕后由监理、主管工程师、质检工程师及值班技术员 对成孔进行检查。成孔应符合下表标准。 清孔后从孔顶、中、底部取泥浆试样进行性能指标实验,实 验结果应符合下表: 2.2钢筋笼制作、安装作业 (1)钢筋笼制作 钢筋笼在钢筋加工车间分段制作, 或现场制作,以定尺钢筋长度为 宜,主筋在制作前必须整直,没 有局部的弯折。主筋一般尽量用 整根钢筋,分段后的钢筋接头应 相互错开,保证同一截面内的接 头数目不超过主筋总数的50%, 接头错开间距不小于35d,且不 小于50cm。 施工组织设计 施工组织设计 ②.为了保证钢筋笼的顺直以利于安装,每节钢筋笼制作完毕 以后,在其两端搭接焊缝中心处作出垂直于钢筋笼轴线的截 面,并在钢筋上作出显著标记,钢筋笼逐节下放焊接时,使 上下二节标记相互重合。 ③.钢筋笼的焊接、绑扎必须牢固,应保证焊缝长度和饱满度。 本桩身钢筋笼分段制作完后,吊运至现场边下方边连接。分 段制作时采用搭接焊,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使 两结合钢筋轴线一致,接头的长度单面焊不能小于10d,双 面焊不小于5d,焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。 施工组织设计 ④.钢筋笼制作允许误差和检验方法应符合下表: (2)钢筋笼的安装 ①.钢筋笼顶端应根据孔顶标高设置 吊筋。 ②.起吊时,吊点应栓牢并布置于直 径方向,起吊过程中必须防止钢筋 笼变形,使钢筋笼吊起后呈自然铅 直状态。 ③.钢筋笼接长时,两钢筋笼必须保 持垂直和对位良好。 施工组织设计 施工组织设计 ④.吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍,随起随落 和正反旋转使之下放,不高起猛落,强行下放,以防撞坏孔 壁引起塌孔。 ⑤.下方过程中时刻注意观察孔内水位情况,发现异常马上停 放。检查是否坍孔。 ⑥.钢筋笼骨架外侧应焊制控制混凝土保护层厚度的定位钢筋, 其间距竖向为2m,横向圆周均匀布置4处,为了防止钢筋笼 吊装时变形,钢筋笼每道加劲筋内增设十字支撑,快要进入 孔口时将其切除。 施工组织设计 ⑦.钢筋笼下放至标高后,要检查钢筋笼是否中心偏位,使之 满足规范要求,并用4根φ16钢筋将其与钢护筒焊接,或与灌 注平台连成一体,防止钢筋笼在混凝土灌注过程中下沉或者 上浮。 施工组织设计 3.混凝土灌注作业 (1)准备工作 ①.导管使用前应组装编号,根据孔深计算导管长度及节数。 ②.用吊机辅助下导管,下放导管需小心操作,避免挂碰钢筋笼, 导管下完后利用灌注导管街上泥浆泵进行二次清孔换浆使孔底 沉淀≤5cm。二次清孔采用气举反循环实现。 ③.二次清孔完毕,将导管轻轻下放到孔底,然后再往上提升 25-40cm,与导管的理论长度进行比较,吻合之后,将导管固 定在灌注平台孔座上。 施工组织设计 ④.灌注混凝土前检测孔底沉渣厚度及泥浆指标,直至达到设 计和规范要求在拆除封头,接上混凝土初灌漏斗,检查孔底 沉渣厚度,符合规范要求后,开始灌注混凝土。 (2).混凝土的灌注 ①.混凝土运抵灌注地点时,应对和 易性,坍落度等情况进行检查,如 不符合要求,不得使用。使用拔球 法灌注水下混凝土,开灌前,灌注 漏斗内储存的混凝土及灌注车内的 混凝土总量应满足拔球后将导管底 端埋入混凝土深度1m以上所需的混 凝土量。 施工组织设计 施工组织设计 首批混凝土数量计算如下: Vh1d2 4HcD2 4; h1HwYw Yc 式中 D——钻孔桩直径; d——导管直径; Hc——首批需要混凝土面至孔底高度=导管埋深( Hw——混凝土面到水面高度 Yw——导管外水或泥浆容重 Yc——混凝土容重取24t/m? 施工组织设计 灌注首批混凝土时,导管下口至孔底的距离为25—40cm, 混凝土灌注时间应小于初凝时间,当混凝土面抵达钢筋笼位 置时,应注意钢筋笼是否“上浮”。 ②.灌注混凝土开始后,应连续进行,并尽可能缩短拆除导管 的间隔时间,当导管内混凝土不满时,徐徐灌注,防止在导 管内造成高压气囊,以致堵管。 ③.在灌注过程中,应经常注意观察管内混凝土面下降和孔内 水位升降情况,保持孔内水头,防止坍孔。 施工组织设计 ④.根据灌车混凝土方量,及时测定孔内混凝土面的高度,调 整导管埋深,导管埋深一般应在1-3m(根据深度、超压力及 钻机、掉级起重能力及探测手段而定)。 ⑤.混凝土最后灌注高度应高出桩顶设计标高1m左右,以便 在接桩前凿除桩头松散层。 ⑥.灌注中发生故障,及时查明原因,并提出补救措施,报请 监理工程师同意后进行处理。 (二)承台及扩大基础施工作业标准 1.作业流程图 测设基坑平面位置、标高 集水井法抽水 挖掘机开挖 凿除桩头 检测桩基 基底处理 绑扎钢筋 安装模板 混凝土拌制、输送 灌筑混凝土 与墩台身接缝处理 施工组织设计 基坑防护 制作混凝土试件 施工组织设计 2.施工要求 2.1基坑开挖 (1).测量放样 陆上承台基坑开挖深度约为2.5m,整个开挖暴露地层均 为淤泥质层,该土层的力学性能较差,饱水性强,基坑开挖, 并作好排水工作。测量放出承台的中心位置,再按承台各边 向外放出1.0m放出开挖边线,插打钢桩(采用垂直开挖的方 法)。承台基础的轴线位置,经校核无误后再开挖,为便于 校核,使基础与设计吻合,将承台纵、横轴线从基坑处引至 安全的地方,并对轴线桩加以有效的保护。施工中还要密切 注意气象的变化,加强对气象信息的收集,及时调整施工顺 施工组织设计 (2).承台基坑开挖 采用机械辅以人工开挖。注意控制开挖深度,为防止承 台施工时,承台地基因自重下沉,可对承台基底部分进行必 要的处理。为防止地下水影响基坑内的正常作业,在基坑内 沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。集水井大小为 30×30×40cm,基底周边设宽深均为20cm排水沟与集水井 相连。承台施工时,随时用泵排出集水井内的积水至地表排 水沟。 施工组织设计 ①.准确放出承台周边尺寸,并作出醒目标志。采用机械、人 工清理;将承台周边以外影响承台施工及危及人身安全的杂 物、乱石清除。清除范围为距承台周边2m。基坑深达2.5m 后,沿坑边缘设置防护围圈,以免石块杂物坠入伤人。防止 局部坍塌,可以加木撑护壁; ②.成坑过程中和开挖处理完毕,检查内容:基底平面位置, 基底标高,垂直度; ③.取出的岩渣应置于不影响承台施工的距离范围外; ④.基坑平面位置及基底尺寸必须满足设计及施工要求。 施工组织设计 (3).桩头处理、桩基检测 在基坑开挖到位后、钢板桩堰底清理或者吊箱围堰封底后, 进行桩头处理,钻孔桩桩头采用机械和人工相结合加以凿除, 预留设计要求的嵌入承台部分长度。凿除完毕后,对基坑底 面进行平整,铺垫15cm左右碎石、混凝土垫层并作水泥砂 浆抹面。机械开挖时,在桩头部位特别注意,不损伤桩头钢 筋,接近基底时,采用人工开挖一次到位,以减少对基底的 扰动。同时对钻孔桩进行超声波检测。 施工组织设计 2.2模板制作、安装、拆除作业 (1)承台模板按照承台尺寸用多块钢模板组拼而成,模板 间采用螺栓连接,模板外楞为2[12.6中间穿φ22拉杆;为保 证整体稳定性,浇注混凝土前应设置内外撑。 (2)模板准备:按照设计图纸进行模板配置,然后对模板 进行挑选、整理后用机械抛光,清理干净后刷色拉油,涂刷 时保证油层均匀不流淌、不漏涂。抛光要做到抛出钢模板的 本色,表面光洁平整,模板边角必须顺直、洁净。挑选模板 要检查模板肋齐全、板眼一致,分堆码放,便于控制并用于 同一部位,有利于控制组合钢模板拼缝的严密度和平整度。 施工组织设计 (3)模板安装完毕后,检查一遍拉杆、螺栓是否紧固,模 板拼缝及下口是否严密,自检合格后报二、三、四级进行检 验。 (4)模板拆除:拆模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不 因拆除模板而受损时方可进行,大体积混凝土模板拆除应在 养护期后进行。拆模应遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原则, 从上到下的顺序进行,拆除时不可整片拆下。模板、脚手管 及扣件拆除完成后及时清理、分类码放整齐,退回周转库。 施工组织设计 2.3钢筋制作、安装作业 (1)钢筋加工制作 ①.钢筋在钢筋加工车间制作,或现场制作,以定尺钢筋长度 为宜。主筋在制作前必须整直,没有局部的弯折。主筋一般 应尽量用整根钢筋,分段后的钢筋接头应相互错开,保证同 一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%,接头错开间距 不小于35d(d为钢筋直径),且不得小于50cm。 ②.每节钢筋笼制作完毕之后,在其两端搭接焊缝中心处作出 垂直于钢筋笼轴线的截面,并在钢筋上作出显著标记,钢筋 焊接时,使二标记互相重合。 施工组织设计 2.4混凝土浇筑、养护作业 (1)浇筑混凝土应符合以下一般规定 ①.在炎热的气候条件下混凝土的入模温度不宜超过30度。 ②.混凝土应分层进行浇筑,不得随意留置施工缝应分层厚度, 其分层厚度应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度、 振捣能力和结构要求等条件确定。 ③.浇筑过程应连续进行,当不连续时,应按浇筑中断处理, 同时应留置施工缝,并做好记录。 ④.浇筑混凝土时间应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件 的稳固情况并应注意防止混凝土离析。 施工组织设计 (2)混凝土的养护 ①.当工地昼夜平均气温连续3d低于+5℃或最低气温低于3℃时,应采取冬期施工措施。当工地昼夜平均气温高于 30℃时,应采取夏期施工措施。 ②.混凝土养护用水除不溶物、可溶物可不作要求外,其他质 量要求应与拌和水一致。养护用水不得用海水。 ③.混凝土养护期间,混凝土内部最高温度不宜超过65℃, 混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差 不宜大于15℃,养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大 于15℃。 施工组织设计 ④.自然养护时: a.在混凝土浇筑完毕后应对混凝土进行保水潮湿养护,养护 时间不得少于表1的规定。 b.当环境温度低于5℃时禁止洒水。 c.混凝土强度达到1.2mpa以前,不得在其上踩踏或安装模板 及支架。 施工组织设计 (三)支座安装施工作业标准 1.支座材料检验和存放 (1).支座到达现场后,必须检查产品合格证、附件清单和 有关材质报告单或检查报告。并对支座外观尺寸进行全面的 检查。 (2).支座和配件质量应满足设计要求,支座连接正常,不 得任意松动上、下支座板连接螺栓。 (3).支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋,并保持清 洁;严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体 接触,并距热源1m以上。 施工组织设计 2.预制箱梁架设支座安装 安装支座大体分两步:即支座顶板与箱梁底面的连接安 装;支座底板在墩顶与垫石连接安装。 (1)支座与箱梁底面的连接安装 支座与箱梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进 行,应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否 符合设计,特别是单向活动支座应注意单向活动方向。 支座安装在箱梁底部后,应拧紧支座与梁体的连接螺栓, 在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙,如有空隙,应采用 注浆方式填充。 施工组织设计 (2)支座在墩顶与垫石连接安装 架设箱梁时,箱梁落梁应先落在千斤顶上,再对支座下 座板与支承垫石之间,锚栓孔内进行压力注浆。 ①.千斤顶支点反力控制 落梁应采用支点反力控制 。架梁时,首先应按设计位置 将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上,通过千 斤顶调整梁体支点标高,同时应保证每支点反力与四个支点 反力的平均值相差不超过±5%,支座反力测量记录表见表 3.4-1;支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20~30mm, 采用注浆方式填充,待浆体填实并达到设计强度后,方可落 施工组织设计 ②.支座重力灌浆 灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力注 浆时发生漏浆。注浆应从支座中心部位向四周进行,直至注 浆材料全部灌满为止。 在没有可靠保温措施,注浆材料保温性能未进行试验验 证时,严禁在负温度条件下进行注浆施工。注浆材料达到强 度后,拆除模板,对漏浆处进行补浆。最后拧紧下支座板地 脚螺栓,拆除支座上下盖板临时连接角钢。 在注浆材料强度大于20Mpa时才能拆除临时千斤顶,在 拆除临时千斤顶前严禁架桥机过孔。 施工组织设计 3.桥位制梁支座安装 桥位制梁时先将支座安设在垫古上,然后在支座周围拼 装底模,混凝土直接在支座上浇灌。 对于活动支座,应根据温度计算出支座上下盖板的预偏 量,设置预偏量后上下盖板临时锁定。 在箱梁混凝土浇灌前当混凝土达到强度并拆除底模后, 梁体完成受力体系转换,支座受力工作,活动支座的上下盖 板临时锁定应及时拆除。 施工组织设计 支座安装具体要求如下: (1)盆式支座安装时,要精确找平垫石顶面,准确定出 下支座螺栓位置,并检查其孔径大小和深度,用高标号碎石 混凝土把螺栓锚固。 (2)为安装方便,采取解体安装的方式,先吊装下底板, 上紧地脚螺栓后再吊装上座板与梁体联结,支座上下应对准 设计位置。安装时应注意以下几点: (3)清理预留螺栓孔。锚固地脚螺栓采用与梁体同标号 的混凝土浇注,并注意振捣密实。 施工组织设计 (4)安装前对各滑接面用丙酮或酒精仔细清洗干净,其 它部件也应洗净,在四氟板小凹坑内加满丁二脂后组装成套。 (5)支座上各个部件纵横向必须对中,当安装温度与设 计温度不同时,纵向支座各部件错开的距离必须由计算确定。 (6)支座上下板螺栓的螺帽应安装齐全,并涂上黄油, 无松动现象。 (7)支座与梁底,支座与支承垫石应密贴,无缝隙。 施工组织设计 (四)移动模架原位现浇简支箱梁施工作业标准 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计 施工组织设计